Der neueste Subaru WRX sieht mit der STi-Ausstattung, die er in dieser Darstellung verdient, viel besser aus

Blog

HeimHeim / Blog / Der neueste Subaru WRX sieht mit der STi-Ausstattung, die er in dieser Darstellung verdient, viel besser aus

Jul 16, 2023

Der neueste Subaru WRX sieht mit der STi-Ausstattung, die er in dieser Darstellung verdient, viel besser aus

Mit nur 271 PS mangelt es dem Basismodell WRX an Leistung und Stil – so würde es mit der STi-Ausstattung des 2021 WRX in unserem Render aussehen. Der Subaru Impreza WRX STi ist eine Rallye- und Sportlimousine

Mit nur 271 PS mangelt es dem Basismodell WRX an Leistung und Stil – so würde es mit der STi-Ausstattung des 2021 WRX in unserem Render aussehen.

Der Subaru Impreza WRX STi ist ein Rallye- undSportlimousine Ein Held, der keiner Vorstellung bedarf – aber wir machen trotzdem einen. Erscheint 1992Subaru Impreza hat sich sowohl im Rallyesport als auch in der Welt der Getriebe einen Namen gemacht. Wir alle können uns die blaue Limousine mit ihrer Hutze auf der Motorhaube, den goldenen Rädern und dem großen Flügel vorstellen, wie sie in WRC-Videos Sprünge über Bergkuppen macht oder sie physisch auf einer Videospielkonsole fährt.

Während es sich bei den Basis-Imprezas eher um einfache Limousinen handelte, erhielten verbesserte Versionen des Impreza den Namen „WRX“ (World Rally eXperimental), während noch weiter verbesserte Autos das „STi“-Emblem (Subaru Tecnica International) erhielten.

Heutzutage gibt es sowohl ein Basismodell des Impreza als auch eine leistungsorientierte WRX-Limousine. Der HotCars-Digitalkünstler Rostislav Prokop nimmt das aktuelle Modell (das kein STi-Äquivalent hat) und erstellt eines für 2024.

VERBUNDEN: Die Fahrt des ultimativen Antagonisten: Sehen Sie sich unser Chevrolet Impala SS-Render von 1964 an, wie es mit einem unglaublichen Widebody abtrünnig wird

Lange Zeit, bis 2014, war der Subaru Impreza WRX STi eine etwa 300 PS starke Allrad-Rakete. Dann trennte sich der Leistungsfokus vom Impreza und hinterließ zwei Autos: den Impreza und den neuen WRX.

Von 2014 bis 2021 leistete der Subaru WRX der ersten Generation 268 PS / 258 lb-ft mit seinem turbogeladenen 2-Liter-Motor und 310 PS / 290 PS mit dem 2,5-Liter-Motor des WRX STi. Als der nächste WRX kam, bekam er den 2,4-Liter-Motor mit 271 PS / 258 lb-ft, aber es war kein STi in Sicht. Rostislav nimmt den WRX der zweiten Generation und fügt dem neuesten Modell einige der Funktionen des STi hinzu.

Dank der neu gestalteten Front- und Heckpartie des WRX der zweiten Generation mit scharf aussehenden Lichtern und Verkleidungen an den Radhäusern wirkt der neue STi muskulös und modern. Der blau lackierte Subaru WRX STi 2024 mit großen goldenen Rädern verfügt über ein „STI“-Emblem und einen großen Heckflügel.

VERBUNDEN: Hier erfahren Sie, warum unsere Fastback-Version der kurzlebigen AMC Rebel Machine vielversprechend ist

HotCars Foto © 2023 Valnet

Im Inneren der Räder befinden sich große, belüftete Scheiben und rote Brembo-Bremssättel. Ein neuer vorderer Stoßfänger und ein neuer Splitter begleiten einen Heckdiffusor und die vier Auspuffauslässe sowie das ikonische mittlere Nebellicht an der Unterseite. Die neuartigen Lüftungsschlitze hinter den Vorderrädern tragen dazu bei, die Hitze von den Bremsen abzuleiten.

Während der letzte WRX STi aus dem Modelljahr 2021 einen Grundpreis von rund 37.000 US-Dollar hatte, ist er bei einer Auktion derzeit durchschnittlich 44.000 US-Dollar wert. Wir können mit einem Anstieg rechnen, da der STi für diese zweite Generation des WRX nicht mehr zurückkehren wird. Subaru sagte zwar, dass der STi möglicherweise zurückkehren könnte, allerdings mit einem elektrifizierten Antriebsstrang.

Unter der Haube dieses Wagens könnte derselbe Motor stecken wie der aktuelle WRX, allerdings in einem anderen Zustand mit Upgrades an Ansaugsystem, Steuergerät, Auspuff und Turbo, um 310 PS oder mehr zu leisten.

Ein neuer elektrischer WRX STi würde aufgrund des Eigengewichts eines Elektrofahrzeugs wahrscheinlich weitaus größere Stückzahlen aufweisen, aber die Magie des Vierzylinder-Boxermotors mit Turbolader-Seele dessen, was der Impreza vor drei Jahrzehnten ins Leben rief, wäre verschwunden.

Dave stammt aus Großbritannien, der Heimat von MG und Aston Martin, und ist kein Unbekannter in Sachen Sportwagen. Oder ein wenig Regen. Wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seinem Job nachzugehen oder Lieder zu schreiben und sich als Musiker auszugeben; Dave geht seiner Autobesessenheit nach, indem er fleißig schreibt und recherchiert, damit er andere Menschen informieren und von der dunklen Seite überzeugen kann.

SportlimousineSubaru